Honda CBR650R E-Clutch
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Honda CBR650R E-Clutch 2024 Considerazioni e recensioni di esperti
Gregor
La Honda CBR650R è un'ottima supersportiva di media cilindrata per le strade extraurbane, che riesce a bilanciare molto bene sportività e accessibilità. Ma anche altre moto di questa categoria ci riescono. Ciò che rende speciale la CBR è il motore a quattro cilindri in linea della vecchia scuola. Non vincerà nessuna gara di accelerazione, ma il quattro cilindri in linea entusiasma con la sua erogazione setosa e i suoi giri da urlo agli alti regimi. Inoltre, grazie alla nuova tecnologia E-Clutch, è possibile sfruttare al massimo il motore con cambi di marcia nitidi e aumentare notevolmente il comfort nel traffico cittadino grazie al funzionamento elettronico della frizione.
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Specificazione chiave Honda CBR650R E-Clutch 2024
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 67 mm |
|---|---|
| Corsa | 46 mm |
| Potenza | 95 hp |
| Giri/min a potenza massima | 12000 giri/min |
| Coppia | 63 Nm |
| Coppia a giri/min | 9499.99 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11.6 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale, Transistor |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia, Semi-automatico |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Spostamento | 649 ccm |
Sospensione anteriore
| Tecnologia | Pistone grande |
|---|---|
| Diametro | 41 mm |
| Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Escursione | 128 mm |
| Regolazione | Precarico |
Châssis
| Tipo di telaio | Twin Tube |
|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | 64.5 gradi |
| Avanzamento | 101 mm |
Freni anteriori
| Diametro | 310 mm |
|---|---|
| Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Diametro | 240 mm |
|---|
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2120 mm |
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza | 1150 mm |
| Interasse | 1450 mm |
| Altezza sella | 810 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 211 kg |
| Capacità serbatoio | 15.4 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 353 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 112 g/km |
| Consumo combinato | 4.9 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 97 dB |
Optional
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
|---|
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- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
- Bridgestone V-02
- Dunlop GP Racer Slick D212
- Pirelli Diablo Superbike
- Metzeler Racetec RR Slick
- Michelin Power Slick 2
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- Michelin POWER CUP 2
Alternative a Honda CBR650R E-Clutch
Aprilia RS 660
100 CV
660 ccm
11.606,00 € prezzo medio di mercato
Yamaha R7
73.4 CV
700 ccm
10.579,00 € prezzo medio di mercato
Honda CBR650R
95 CV
649 ccm
8.171,00 € prezzo medio di mercato
FAQ Honda CBR650R E-Clutch
- Qual’è l’attuale prezzo di un'Honda CBR650R E-Clutch sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di un'Honda CBR650R E-Clutch, MY 2024, è di 10.740 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
- Qual’è la moto migliore? Honda CBR650R E-Clutch o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda CBR650R E-Clutch invece?
- Rispetto ad altre Supersport la disponibilità dell'Honda CBR650R E-Clutch sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Honda CBR650R E-Clutch sul mercato usato.
- Qual’è la domanda dell'Honda CBR650R E-Clutch sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsa domanda dell'Honda CBR650R E-Clutch. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
